# Auch Parkplatz für E-Autos kann rücksichtslos sein

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- Veröffentlicht: 2022-05-17T07:03:56+02:00
- Autor: Thomas Stuppy

VG Berlin, Pressemitteilung vom 17.05.2022 zum Urteil 13 K 184/19 vom 31.03.2022

Das baurechtliche Gebot der Rücksichtnahme gilt auch für Vorhaben zur Errichtung
von Parkplätzen für Elektrofahrzeuge im Innenstadtbereich. Dies hat das Verwaltungsgericht
Berlin entschieden.

Die Klägerin ist Eigentümerin eines Grundstücks in Berlin-Prenzlauer Berg. Das Grundstück
ist mit einem fünfgeschossigen Vorder- und einem viergeschossigen Hinterhaus bebaut,
die ganz überwiegend zu Wohnzwecken genutzt werden. Im zweiten Hinterhof befindet
sich eine Remise, die bis 2019 als Autowerkstatt diente. Die Klägerin beantragte
2016 u. a. die Errichtung von fünf Parkplätzen im zweiten Hof mit zwei Elektroanschlüssen.
Das Bezirksamt lehnte dies unter Berufung auf Schallimmissionen ab, die auch von
Elektrofahrzeugen ausgehen könnten. Hiergegen hat die Klägerin Klage erhoben. Sie
meint, Elektroautos beeinträchtigten die Umgebung kaum, und von einer Ruhezone im
Hinterhofbereich könne nicht die Rede sein. Die Richtwerte eines allgemeinen Wohngebiets
würden tagsüber eingehalten, und in den Nachtzeiten seien die Parkplätze wegen der
vormaligen Werkstattnutzung als Vorbelastung nicht rücksichtslos. Die im Übrigen
von den Fahrzeugen bzw. ihren Nutzern ausgehende Lärmbelästigung, etwa durch Türen-
oder Kofferraumschlagen, sei bei modernen Autos zu vernachlässigen.

Die 13. Kammer des Verwaltungsgerichts hat die auf die Erteilung der Baugenehmigung
gerichtete Klage abgewiesen. In Ermangelung eines Bebauungsplans sei das Vorhaben
keinem ausgewiesenen Baugebiet zuzuordnen, sondern an seiner konkreten Umgebung 
zu messen; insgesamt bestehe hier eine Gemengelage, in die sich das Vorhaben zwar
einfüge. Es sei aber wegen eines Verstoßes gegen das Gebot der Rücksichtnahme unzulässig.
Unter Berücksichtigung der gesamten Situation und nach Abwägung der schutzwürdigen
Belange der beteiligten Grundstücke seien hier die Betroffenen unzumutbar beeinträchtigt.
Zwar gingen von den allein zugangsberechtigten Elektroautos keine störenden Fahrgeräusche
oder akustische Warnsignale aus; aller Voraussicht nach würden aber wie sich aus
mehreren gerichtlich eingeholte Gutachten ergebe die Geräusche des Türen- und Kofferraumschlagens
die zulässigen nächtlichen Werte überschreiten. Auch wenn einzelne Elektrofahrzeuge
zwischenzeitlich über elektrisch verschließende Türen und Kofferraumklappen verfügten,
sei dies überwiegend noch nicht der Fall. Eine Auflage des Inhalts, lautes Türenschlagen
des nachts zu vermeiden, sei bei lebensnaher Betrachtung nicht umzusetzen.

Gegen das Urteil ist der Antrag auf Zulassung der Berufung an das Oberverwaltungsgericht
Berlin-Brandenburg möglich.

_Quelle: VG Berlin_

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